Отзыв о Renault Megane sedan 1.6 16V (2008 г.в.)
Машинка прошла еще 15 000, итого пробег 135 000 км…
На 135 000 км поменяли шаровую опору и все… Хотя все… Замена шаровой оригинальной с работой 4 000 рублей…. Ругаться немного хочется…
Но!!! На подходе…
Передние тормозные диски, почему-то меняются только вместе с колодками — 8 000 рублей… Левые (не фирменные) диски — 3200, колодки — 800… плюс работа, так что это поменяю у официалов… Хотя почему обязательно менять и колодки, и диски сразу — не понятно… Впрочем, это расходник…
Кондиционер всё-таки сдох, фреон только заправили, он через 1 месяц снова куда-то «улетучился», официалы «репу почесали», место утечки не нашли, сказали, что можно попробовать поменять комплект «резиновых прокладок» — может иссохлись… Резинки — 3000 рублей, работа — 5 000 рублей, заправка — 2000 рублей… Итого 10 000 рублей — при этом никто не гарантирует, что кондей будет работать… Без слов…
Что-то еще… ах, да! Сайлентблоки задней подвески / балки… Вместе с работой 6 000 рублей. Левые в магазине стоят 800 рублей… Что делать?
Что-то еще в передней подвеске — то ли опоры амортизаторов, то ли опорные подшипники… Не помню… Но еще 8 000 рублей…
Итого ожидаемые затраты на подвеску до 150 000 км: рулевые тяги, шаровые опоры, сайлентблоки и еще что-то — около 30 000 рублей… Не знаю, много это или мало… Но как-то однозначно неприятно… А еще диски и кондей — это еще 20 000 рублей…:(
Ох, пора искать левый сервис…
источник avtomarket.ru
На 135 000 км поменяли шаровую опору и все… Хотя все… Замена шаровой оригинальной с работой 4 000 рублей…. Ругаться немного хочется…
Но!!! На подходе…
Передние тормозные диски, почему-то меняются только вместе с колодками — 8 000 рублей… Левые (не фирменные) диски — 3200, колодки — 800… плюс работа, так что это поменяю у официалов… Хотя почему обязательно менять и колодки, и диски сразу — не понятно… Впрочем, это расходник…
Кондиционер всё-таки сдох, фреон только заправили, он через 1 месяц снова куда-то «улетучился», официалы «репу почесали», место утечки не нашли, сказали, что можно попробовать поменять комплект «резиновых прокладок» — может иссохлись… Резинки — 3000 рублей, работа — 5 000 рублей, заправка — 2000 рублей… Итого 10 000 рублей — при этом никто не гарантирует, что кондей будет работать… Без слов…
Что-то еще… ах, да! Сайлентблоки задней подвески / балки… Вместе с работой 6 000 рублей. Левые в магазине стоят 800 рублей… Что делать?
Что-то еще в передней подвеске — то ли опоры амортизаторов, то ли опорные подшипники… Не помню… Но еще 8 000 рублей…
Итого ожидаемые затраты на подвеску до 150 000 км: рулевые тяги, шаровые опоры, сайлентблоки и еще что-то — около 30 000 рублей… Не знаю, много это или мало… Но как-то однозначно неприятно… А еще диски и кондей — это еще 20 000 рублей…:(
Ох, пора искать левый сервис…
источник avtomarket.ru
Другие статьи по теме:
- Отзыв о Mazda Tribute 2.0 4WD (2002 г.в.):
- Отзыв о Renault Scenic 1.6 16V (2002 г.в.):
- Отзыв о Renault Megane sedan 1.6 16V (2008 г.в.):
- Отзыв о Toyota Land Cruiser 100 4.7 V8 32v (245л.с. / 4.7 л. / 5АКПП) (2005 ...
- Отзыв о Toyota Land Cruiser 100 4.7 V8 32v (245л.с. / 4.7 л. / 5АКПП) (2005 ...