Посмотрев на этот автомобиль впервые, сразу бросается в глаза солидность, надежность и дороговизна. Все это позаимствовано у "Фольксвагена". Потому что "Фабия" от "Шкоды" имеет только эмблему и некоторые бензиновые моторы. Все остальное очень похоже на "Фольксваген" .
Автомобиль имеет имидж недорогой хорошей машины, которую удачно замаскировали под "Фольксваген" среднего класса. Основой этой модели является платформа "Фольксвагена-Гольф" последнего поколения. Это означает, что габариты автомобиля немного увеличились. Внутренняя стилистика, как и внешняя, практически не изменилась.
Автомобиль является полноприводным универсалом, багажник которого составляет 1620 литров. Машина подходит и для ежедневного использования, и для путешествий и отдыха. По сравнению с Octavia 4x4, на базе которой построена эта модель, автомобиль стал на 19 мм длиньше, выше на 13 мм и на 15 мм шире. Машина имеет новую форму переднего и заднего бамперов и молдинги такого же цвета, что и кузов.
Вот и компания Skoda добралась до производства внедорожников, выпустив в 2006 году модель Skoda Yeti. Основа кроссовера состоит из платформы Volkswagen A5, версии PQ35. Внешне автомобиль выглядит вполне солидно. Сразу складывается впечатление, что в таком внедорожнике ничто не может угрожать безопасности пассажиров и водителя
Первое, что привлекает потенциального покупателя - немецкие корни автомобиля и ее солидная внешность. Машина выглядит выше на класс, достаточно благородно и строго. За внешней строгостью автомобиля скрывается ее прародитель, который был тесным для задних пассажиров. Но если вы выбираете автомобиль, как семейный, для начала осмотрите его лично, прежде чем решить покупать.
Этот многоцелевой автомобиль является представителем чешской компании Skoda. Модель построена на платформе "Румстера", но у нее отсутствует задняя пассажирская часть, а на месте стекол, которые должны располагаться на задних дверях, вставлены листы из металла. Автомобиль имеет довольно просторный салон и качественную сборку.
Со стороны автомобиль похож на каблучок, однако учитывая комфорт и ездовые качества это не коммерческий грузовик, а стопроцентный легковой автомобиль. Кроме того, модель построенная на базе "Фабии" маленьких размеров, по вместимости ближе к компактвэнам. Вроде автомобиль изначально оснащен всем необходимым.
На первый взгляд автомобиль преодолеет любые препятствия, благодаря колесам большого размера, некрашенному обвесу по периметру кузова, элементам защиты, которые торчат из-под бамперов. Но на самом деле, этот автомобиль, несмотря на полный комплект атрибутики покорителя необжитых земель, является городским.
Самая большая по размерам модель компании, которую построили на удлиненной базе "Пассата", превзошла прародителя по уровню комфорта для пассажиров задних сидений. Однако этот автомобиль намного талантливее, чем кажется. Если комортабельной и большой по размерам "Шкоде" чего-то недоставало, так это яркого внешнего вида.
Дизель в Российской Федерации по прежнему остается привилегией коммерческого транспорта. Естественно, он встречается и на легковых автомобилях, но в большинстве случаев у внедорожников. Причина маленькой популярности дизеля в нашей стане - не очень хорошее качество солярки. Автомобиль является кроссовером компактного размера.
