Описания марок авто

  • Описания моделей AcuraAcura
  • Описания моделей Alfa RomeoAlfa Romeo
  • Описания моделей Aston MartinAston Martin
  • Описания моделей AudiAudi
  • Описания моделей BentleyBentley
  • Описания моделей BMWBMW
  • Описания моделей CadillacCadillac
  • Описания моделей ChevrletChevrolet
  • Описания моделей ChryslerChrysler
  • Описания моделей CitroenCitroen
  • Описания моделей DaewooDaewoo
  • Описания моделей DodgeDodge
  • Описания моделей FiatFiat
  • Описания моделей FordFord
  • Описания моделей Great WallGreat Wall
  • Описания моделей HondaHonda
  • Описания моделей HyundaiHyundai
  • Описания моделей InfinitiInfiniti
  • Описания моделей JaguarJaguar
  • Описания моделей JeepJeep
  • Описания моделей KIAKIA
  • Описания моделей MazdaMazda
  • Описания моделей Mersedes BenzMercedes-Benz
  • Описания моделей MitsubishiMitsubishi
  • Описания моделей NissanNissan
  • Описания моделей OpelOpel
  • Описания моделей PeugeotPeugeot
  • Описания моделей PorschePorsche
  • Описания моделей RenaultRenault
  • Описания моделей SkodaSkoda
  • Описания моделей SubaruSubaru
  • Описания моделей ToyotaToyota

Популярные статьи

Lada 2113 «Самара» уходит на покой

Отзыв о Nissan Primera (1998 г.в.):

Отзыв о BMW 735i (1989 г.в.):

Описание BMW Z8

Описание Chevrolet Viva

Описание Dodge Challenger

Отзыв о Volkswagen Passat Variant 2.0 (1992 г.в.):

Отзыв о Mazda 6 1.8 (2006 г.в.):

Описание Opel Signum

Отзыв о Skoda Yeti 1.8 (2012 г.в.):

Реклама

Twizy EV от Renault


Любопытный автомобиль «Twizy EV» от французского концерна «Renault» является не только эффектной моделью, но и экологически чистым транспортным средством, который совершенно не загрязняет окружающую среду. Необходимо заметить, что электрический автомобиль предназначен исключительно для мегаполисов. Но самая привлекательная черта, симпатичного автомобиля «Twizy EV» это доступная цена в 6990 евро. Интересно, что при покупке автомобиля «Twizy EV», налогообложение существенно меньше, чем на другие транспортные средства. Концерн «Renault» предлагает несколько вариантов автомобиля. В итоге, автомобиль «Twizy 45» оснащен электрическим двигателем с мощностью в 5 лошадиных сил и максимальной скоростью в 45 километров в час, при вождении данного транспорта, водительского удостоверения не требуется. Следующий автомобиль «Twizy Urban» оснащен более мощным двигателем в 17 лошадиных сил, стоимость которого составляет 7690 евро. В конечном результате концерн «Renault» практически точно рассчитал запросы густонаселенных городов, действительно, в мегаполисах лучше передвигаться на экологически чистых автомобилях, компактных у доступных.
Подробнее

Ремонт радиатора, что лучше?


Что делать в случае поломки радиатора в автомобиле? Как правило, имеется несколько вариантов устранения неполадки. Естественно оптимальным вариантом является полная замена дефектной детали на новую. Однако покупка, радиатора обойдется владельцу в не маленькую сумму, но в данном случае это самый надежный вариант, к тому же существует гарантия того, что в ближайщее время новая запчасть будет функционировать без проблем.

Ремонт карбюратора, проверка фильтра и уровня топлива.


При ремонте карбюратора желательно начать с проверки сетчатого топливного фильтра. Для этого необходимо открутить пробку фильтра и вынуть собственно сам фильтр. Далее следует промыть сетчатый фильтр, желательно для промывки использовать бензин. После промывки нужно продуть фильтр, лучше всего использовать небольшой компрессор. В случае обнаружения повреждений и неисправностей в фильтре или патрубок подвода, то следует заменить дефектную запчасть. После обследования и очистки фильтра нужно проверить в поплавковой камере уровень топлива.

Проверка состояния рычагов подвески.


Для полноценной оценки технического состояния всех деталей подвески необходимо проверить рычаги, соединитель и усилитель балки подвески. Главным образом, в ходе процедуры необходимо обращать внимание на наличие всевозможных трещин и различных деформаций всех указанных элементов балки. Далее следует заменить, все рычаги подвески в сборе. Настоятельно не рекомендуется проводить рихтовку подвески или сварочные работы. При помощи специального приспособления предназначенного для контроля рычагов расположенных на задней подвески необходимо проверить наличие различных трещин и всевозможных деформаций.

Проверка пружин и подшипников


В проверку пружин входит наружный осмотр на наличие каких-либо деформаций или трещин. В случае обнаружения указанных дефектов следует заменить виток пружины. Далее необходимо проверить осадку пружины, нужно прожать пружину трехкратно до соприкосновения витков, а потом приложить нагрузку 295 кгс. В итоге длина пружины при указанной нагрузке не должна быть меньше 233 миллиметра. Следует помнить, что при желтой маркировке (класс А) пружина имеет длину не меньше 240 миллиметров, в данном случае деталь необходимо сменить на зеленную маркировку (класс В).

Отзыв о Suzuki Grand Vitara 3.2 (2008 г.в.)

Здравствуйте всем!

В инете встречал только один отзыв о Сузуки Гранд Витара с двигателем 3,2. Вот тоже решил написать. Автомобилем пользуюсь 7 месяцев, до этого была Хонда Аккорд 2005г.в. и не знал я с ней горя – отличное авто, но не на шутку увлёкся рыбалкой. И начались муки выбора чего-нибудь внедорожного, но чтобы и по городу нормально ездить. Хотелось Прадо, Паджеро или Туарег, но денег не хватало. И круг сузился до паркетников, т.к. корейцев (Ссан Ёнг, например) и тем более китайцев вообще не рассматривал. Наиболее внедорожными из них были Ленд Ровер Фрилендер 2 и Витара. Вот тут-то я помучился. Фрила три раза брал на тест-драйв, Витару два, кроме того Витара 2-х литровая есть у друга. Цены на момент выбора были почти одинаковые: Витара 3,2 фулл – 1200000, а фрил с дизельком в HSE (фулл) – 1287000. Сутками сидел в инете на разных форумах, читал матчасть, весь ю-туб пересмотрел (покатушки там разные). Фрил хорош чертяга, салон понравился, материалы, плавность хода, дизелёк, хоть и заметна турбояма, клиренс чуть больше, чем у Витары. Но не нравилась муфта – изобретение чисто для паркетников. Всё-таки раздатка и понижайка значительно лучше для бездорожья. И тут всё решил разбег цен во время кризиса. Появилась возможность взять Витару 3,2 за 1100000, в то время как фрил стоил почти на 300 тыс. дороже. Не знаю, как сейчас Фрил, а эта Витара стоит 1290000 руб.

Отзыв о Peugeot 406 2.0 Turbo (1997 г.в.)

Наконец-то созрел написать свой отзыв.

Не знаю как в России, но у нас в Литве принято ругать все французские машины. Даже ходит поговорка «каждый литовец мечтает об Ауди».

Перед покупкой мучился с выбором, взять Audi B4 или Opel Vectra B. Но когда увидел и проехался на Пыжике, то понял, что надо включить его в список конкурентов. Объездил половину Литвы, когда отчаялся купить что-нибудь достойное, то заехал к другу на стоянку и увидел белого Пыжа… Я в него влюбился с первого взгляда, проверил в сервисе и купил (9600евро).

Итак, моя машинка — Peugeot 406 2.0Turbo, бензин, 1997г, 150лс, полный фарш (только не хватает обогрева сидений и борт компа).

Отзыв о Mercedes V 200 CDI (2002 г.в.)

Купил Вито 2.2 CDi 2002 г.в. в марте 2007 года для ежедневного использования (развозка товара в магазины). Пригнали из Германии с пробегом 130 000 км. До него был Соболь - Проглот, каждый день на бензин 500 р. Да и не нравился он мне: тупой мотор, задний привод постоянно буксует зимой, НЕНАДЁЖЕН. Куплен был из-за необходимости. Поэтому решил от него избавиться и приобрести дизель. Выбирал сначала Старекс, при осмотре не понравился багажный отсек, высокий и маленький. Тем более цена у моделей 2002 года была примерно такая же, что и Вито 2002 года. И увидев Виту и осмотрев понял, что моё!

Отзыв о Mercedes 260 SE (1987 г.в.)

Началось всё банально. Где-то здесь ещё можно найти мой отзыв о Мерседесе 123. Вот с него и началось. Хотя нет. Всё-таки я сделаю небольшое лирическое отступление. Я люблю автомобили 70х-80х. Вообще, конечно, люблю всю автоклассику, но до Дюзенберга =) или Мерседеса 540К 30х годов я финансово не дорос:) А до Мерседесов 20-30 летней давности дорос с запасом:)

В общем, у человека такое хобби. Я беру что-то тех времен, и потихоньку привожу в божеский вид на досуге. Ну и помимо всего прочего я обожаю на них ездить и по мере возможности стараюсь делать это как можно чаще. Может быть поэтому пробег моей некогда суперсовременной машины 2001 года выпуска едва перевалил за 22000км…

Отзыв о ВАЗ 11174 (2009 г.в.)

Автомобиль куплен взамен убитого Логана… Аминь.

Про Логан, посмертно, скажу отдельно и частично ниже.

В жизни как всегда: «Пришла беда — раскрывай ворота!»

Очевидно, я не один такой…

Отдав усопшего на металлолом, посчитал копеечки и прикинул, что выбора нет. Точнее машины можно купить разные, но это не выбор, т.к. они все хорошие и Очень хорошие…

Украинское чудо — не переварил… Б.У. — кошмар! То, что я увидел — не дай бог кому увидать… Если снаружи автомобиль ещё ничего… То внутри… Конечно сам-то я поеду, но ребенка в эту антисанитарию никогда не посажу. Мой личный выбор — только новые автомобили!

Калина по прайсу устроила, салон приятно удивил относительным простором и удобством компоновки. Материалы явно приятнее моего предыдущего авто… Надо отметить цветовую гамму и текстуру тканей — на ХОРОШО!

Удивила звукоизоляция! Ставлю Отлично! Наконец-то нет призвуков консервной банки, как в… упокой господь его душу…!

Мотор — резвый! Мощности с запасом.