Отзыв о ВАЗ 2107 (2002 г.в.)

Всем всего доброго!

Позвольте мне подвести некоторый итог моего трехлетнего владения автомобилем. И сделать это с разных, иногда необычных ракурсов. В отзывах ранее я уже применил фразу, что классика – это смесь чувств, финансовых реалий и творческих способностей. Итак, по порядку!

Первое: чувства!

Для прошлого века для многих семерка была мечтой и идеалом. Печально, но для некоторых это и сейчас сохранилось. Я не про себя сейчас, но точно про себя полтора десятка лет назад. Машинка пока больших хлопот не доставляла, не разочаровывала по-крупному (пока), поэтому отношение к ней не испортилось. Завести к другим машинам большой не испытываю, равно как и чувства ущербности в сравнении с другими. Умею самодовольствоваться :-)

Второе: финансы!

Сколько было потрачено «моих кровных» на приобретение и содержание этого чуда «советского» (не по времени выпуска, а по времени РОЖДЕНИЯ концепции, «концептуалов» (инженеров) и концептуальщиков «автослесарей» (последние названы так из-за частого отхода от конструкторских идей «концептуалов» при сборке авто).

Ранее в отзывах уже писал про все расходы, сейчас подытожу, чтобы ужаснуться и прослезиться. Прошу прощения, буду округлять до полутысяч. Итак: покупка – 90 т.р. + оформление и ОСАГО за 3 года по 1 т.р. + 36 тыс.км пробега со средним расходом в 10 литров на 100 км (по трассе около 7 литров, в городе под 10, зимой – до 15) бензина 92 марки за 21 руб./ литр (в среднем) – получается 3 с половиной тонны топлива – О УЖАС! = 75 тысяч рублей (еще один годик не слишком интенсивной езды и стоимость бензина превысит первоначальную (не говорю уже о текущей) стоимость автомобиля).

Идем дальше:


Добавлено: 23-07-2012, 10:09 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 2 Комментарии: 0

Отзыв о ВАЗ 21104 (2005 г.в.)

Доброго всем времени суток! (так вроде принято).

Уважаемые читатели, спасибо, что решили заглянуть на отзыв такого автомобиля, как мой. Это мой первый опыт по выкладке отзыва, так что прошу сильно не бить.

Итак, покупка данного авто послужила тихим угасанием прежнего автомобиля, семерки, не БМВ. После частых чихов и кашлей семерки, у неё не выдержало сердце (стуканул двигун), было решено реанимировать и продать сей аппарат с последующей покупкой другого.

Выбор другого авто сводился к двум критериям: чтоб был новым и до 250 тысяч (на момент сентября 2005 г.). После недолгого поиска машина была определена — ВАЗ-2110. Самый «лучший» отечественный автомобиль на рынке. Теперь выбор сводился с комплектацией. Из широкого списка модификаций, а их было целых 4 вида (8 и 16 кл. двигатели в комплектации «норма» и «люкс»), автомобиль был определен — это ВАЗ 21104 1,6i 16 V «норма» ценой 235 тыс. руб. + сигнализация, коврики, магнитола и все аккурат в установленный лимит.

Первые впечатления, после семерки, опять же не БМВ, были приятными и удовлетворенными. Вонючий запах фенола был фактом о приобретении нового автомобиля в течение 3-х месяцев, не меньше.


Добавлено: 23-07-2012, 10:08 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 4 Комментарии: 0

Отзыв о Renault Logan 1.6 (2009 г.в.)

В сентябре 2009 года я расстался со своим первым автомобилем. Разочарования не было, одна радость, слишком уж много он мне повыносил мозги и еще больше незапланированных денег. Прошла неделя, радость ушла, настало чувство нехватки транспортного средства передвижения. На руках 190 тыс. руб., перед выбором авто определил основные параметры эксплуатации и требования к автомобилю:
машину планирую использовать ежедневно на работу + в выходные по магазинам + автопутешествия в Питер, Владимир и т.д. + поездка на море + ежемесячные поездки домой в Брянскую обл. (1000км туда-назад). Соответственно ежегодный пробег мин. 30 тыс. км.;
гаража нет, на платную стоянку денег тоже нет, поэтому автомобиль будет стоять во дворе;
при такой эксплуатации необходим надежный автомобиль с маленьким пробегом;
скромное наличие комфорта и безопасности: гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники;
автомобиль должен быть импортным, но не китайским, это мое мнение, оно основано на прочтении всевозможных статей, тестов и отзывов об автомобилях отечественного и китайского производства.

Основное направление выбрано и я приступил к поискам.


Добавлено: 23-07-2012, 10:08 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 3 Комментарии: 0

Отзыв о Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance (2008 г.в.)

Приветствую всех!

Наконец-то созрел для написания отзыва об эксплуатируемом в моей семье автомобиле Honda CR-V 2008 г.в., двигатель 2,0 литра, АКПП, комплектация Elegance.

Автомобиль покупался для жены спонтанно и очень быстро. Дело в том, что ее предыдущему авто — Honda Civic 4d, 2007 г.в. неизвестные «Робин Гуды» приделали «ноги», а так как характер работы супруги предусматривает ежедневные и продолжительные поездки по городу (дом и работа в разных концах Москвы, а также многочисленные деловые встречи), то «безлошадное» состояние для любимой было категорически неприемлемо.

Экстренный семейный совет определил основные ТТХ будущего приобретения:

1. Максимально возможное количество средств активной безопасности: ABS, подушки безопасности, система курсовой устойчивости и т.д. и т.п. — вполне понятное стремление защитить самого дорогого человека.


Добавлено: 23-07-2012, 10:07 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 3 Комментарии: 0

Отзыв о Peugeot 308 1.6 16V VTi (2009 г.в.)

Так уж получилось, что машину купили (точнее обменяли NISSAN MICRA 1.2 АКПП, 2007г.в.) жене, а катаюсь я.

С 1995 года в семье это уже 23-я машинка. Покатались на многом, в основном бизнес класс:
Мерседес 124 (1989г.)
БМВ 520 (2002г.)
БМВ 525 (1995г.)
БМВ Х5 (2003г.)
Ниссан Максима 3.0 (2001г.)
Ниссан Теана 2.3 (2007г)
Ниссан Микра 1.2
Ауди 100 2.3 (1993г.)
Ауди А6 2.5 ТДИ (1997г.)
Мицубиси Паджеро Спорт 3.0 (2000г.)
Мицубиси Сигма 3.0 (1991г.)
Опель Рекорд 2.0 (1984г.)
Опель Омега 2.0 (1997г.)
Фольксваген Пассат 1.8 (1991г.)
Вольво 960 3.0 (1996г)
и т.д.


Добавлено: 23-07-2012, 10:07 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 3 Комментарии: 0

Отзыв о Mitsubishi Pajero 3.8 V6 (2008 г.в.)

Доброго времени суток!

Прошло ещё немного времени и вот решил чуть дополнить свой отзыв.

К сожалению (или к счастью), ничего нового добавить не смогу. За всё время НИКАКИХ проблем и поломок не было. Доволен тем, что остановил свой выбор на этом автомобиле на все 100%.

Из мелких недочётов отмечу, пожалуй, нечёткую работу радио. Как-то неровно держит большинство станций. Был на сервисе, что-то там подкрутили в настройках, но сильно лучше не стало.


Добавлено: 23-07-2012, 10:06 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 7 Комментарии: 0

Отзыв о ВАЗ 21013 (1984 г.в.)

Вот уже почти как два года прошло с момента приобретения данного аппарата. Хлопот не доставляет (3 тьфу). Исправно выполняет свои прямые обязанности. Всё время нашего владения машина ездит на синтетике. С двигателем ничего не произошло, сальники не выдавливало, даже в лютый мороз. Нареканий по его работе НЕТ. Периодичность замены масла так и осталась ~6000 км.

Что происходило за два года:

1. С приходом весны 2009 года была приобретена резина 185/65R14 Amtel DC2 — 4 колеса и подарены на ДР отцу литые диски R14. Боялся, что не подойдёт по аркам, потому что рекомендован альтернативный размер 185/60. Всё встало как там и было. Клиренс заметно вырос. Сначала было непривычно управлять, рыскать стала по дороге, но быстро к этому адаптировались. Теперь все грибно-рыбальные поездки давались значительно комфортнее и безопаснее.

2. По весне, как и планировалось, заменили передние сайлентблоки и ступичный подшипник.


Добавлено: 23-07-2012, 10:06 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 4 Комментарии: 0

Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 (1996 г.в.)

Машину я выбирал исходя из следующих параметров: цена 100-120т.р., надежность-ремонтопригодность-доступность з/ч, левый руль. Почему именно такие параметры? Машина бралась в кредит для работы в службе такси, поэтому и нужен левый руль. Под эти параметры тогда подпадали 4-5 летние переднеприводные ВАЗы и 8-9 летние Нексии…

С НАШЕ-марками связываться вообще не хотелось: был опыт пользования ВАЗ-99, у которого постоянно что-то отваливалось, ломалось, да и комфорт — как в консервной банке. Начал пристально приглядываться к Нексиям: спросил у товарища (у него Нексия была рабочая), прокатился: шума при движении меньше, мягко едет. Понравилось. Потом интернет: перечитал кучу отзывов на Автомаркет.ру — положительные отзывы явно преобладали. Постепенно начало вырисовываться:


Добавлено: 23-07-2012, 10:06 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 2 Комментарии: 0

Отзыв о ВАЗ 21093 (2000 г.в.)

Приобрёл сей чудо-мобиль чисто случайно. Уже почти год был пешеходом и как-то это поднапрягало. В один прекрасный вечер, когда мы с женой собрались ехать на выходные к тёще, сидели в электричке, со знакомыми общались. Вдруг подруга говорит, что у неё муж собрался продавать девятку. Своим за 50 отдаст… На следующий день мы встретились, посмотрели состояние и решение было принято — БРАТЬ. 2000 г.в. находился в двух руках, у двух друзей. Состояние кузова для её лет было… ну, если не отличным, то хорошим. Два комплекта резины на дисках, задние фонари «без геморроя», чистенький салон. Из минусов: вылетает вторая передача и магнитолу не оставлял =))). С учёта не снимали (Калужская область), страховка свежая, без ограничения, ТО тоже только недавно пройдено. Так я и стал вновь тазоводом после далёкого 2002 года =)).

Итак, поехали.

Как только забрал, а было это поздно вечером, поехал по Киевке в сторону дома. Вроде едет, вроде тянет. Хреново, что лампочка ближнего света одна не горит… Приехал домой около 12 ночи. С утра к отцу в гараж. Подтекал задний правый тормозной цилиндр, лежал в багажнике. Всё разобрал, заменил, прокачал. Посмотрел состояние тормозных шлангов — один сильно потёрт, не было фиксирующей скобы. Опять в магазин: два шланга, одна скоба. Приехал, заменил, прокачал. Пока стояла, работала на холостых, начала промаргивать лампа аварийного давления масла. Глушу, остывает, проверяю уровень — еле на кончике… Фильтр был с собой, я в гараже, значит и масло есть. На яму, 15 минут делов и всё в норме.


Добавлено: 23-07-2012, 10:05 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 2 Комментарии: 0

Отзыв о BMW 525i (1995 г.в.)

В 2005 году, когда речь зашла о смене авто, решил приобрести легендарную E34. До этого без малого почти 4 года провел на форумах по данной марке авто, как потом шутили в сервисах, что теорию по данной марке я знаю гораздо лучше, чем они, и это знание спасло от многих лишних трат и разводов.

Все знакомые без исключения отговаривали от такой покупки, но если я решил, то решил. Начал трудные поиски неубитого экземпляра. Искал 93-94-95 года после рестайлинга с широкой мордой. Сейчас спустя уже 2 года после ее продажи могу, на мой взгляд, написать более-менее объективный отзыв. Для начала скажу, что авто капризное, не терпит никакого колхоза, любит и хорошее масло и бензин, а при должном уходе может прослужить очень долго, даря радость от вождения и динамики.

Бюджет покупки был $10-12к, но смотреть начинал от $8к, до этой суммы чистый хлам или все битое и криво восстановленное. Из условий поиска выделю: двигатель 2.5 или 3л, АКПП, кондей, электропакет. Изучив почти все экземпляры 530-х понял, что найти с неушатанной АКПП такой аппарат почти нереально, и решил остановиться только на 525. Пересмотрев вместе со знакомым сервисменом с 10-ток машин наконец-то остановился на темно-синей красавице с климат-контролем вместо кондея, отдав за нее как раз 12 штук. Пробег авто был 197000 (на момент продажи 260000). Сразу после покупки заменил все расходники, заправил кондей, поставил новую широкую резину 225x55xR16 на диски BBS.


Добавлено: 23-07-2012, 10:05 Опубликовал: matraskinful Раздел: Отзывы Просмотров: 2 Комментарии: 0


Разделы

» Главная


» Alfa Romeo

» Aston Martin

» Audi

» BMW

» Chevrolet

» Daewoo

» Dodge

» Ford

» Honda

» Hyundai

» Jaguar

» Mazda

» Mercedes-Benz

» Mitsubishi

» Nissan

» Opel

» Peugeot

» Porsche

» Renault

» Skoda

» Subaru

» Toyota


» Юмор

» Видео

» Другое

» Новости

» Полезные статьи

» Отзывы

» Ремонт и эксплуатация

» Обратная связь

» RSS

» Карта сайта


Аккаунт

Рекомендуем

Календарь

Метки

Архив

О сайте

Что автомобиль для человека

Чем является автомобиль для женщин? Средство передвижения либо роскошь. А для мужчин – это то же самое, что и лошадь 300 лет назад, это надежный друг и помощник. Они и называют их "железными конями", и мощность в них лошадиная. Обыденные представители сильного пола среднего достатка обладают одной лошадкой, рабочей. Состоятельные и известные – нередко несколькими, и они у них породистые, то бишь дорогостоящие элитные автомобили. У некоторых даже целые гаражи коллекционного авто. Любой мужчина обожает собственную машинку за то, что она является безупречным местом для свиданий. Не нужно искать свободную жилплощадь либо снимать номер в отеле, для того чтобы остаться на едене с дамой. Верный друг всегда поможет ему. Можно умчать женщину сердца (либо чего-нибудь еще) куда угодно, побыть с ней и привезти назад в необходимое время. Вывод, любому нормальному принцу необходим богатырский жеребец. Культура немного подкорректировала наружность и возможности «жеребцов», однако уже даже дамы не представляют себе успешного мужчину без автомобиля.