Описания марок авто

  • Описания моделей AcuraAcura
  • Описания моделей Alfa RomeoAlfa Romeo
  • Описания моделей Aston MartinAston Martin
  • Описания моделей AudiAudi
  • Описания моделей BentleyBentley
  • Описания моделей BMWBMW
  • Описания моделей CadillacCadillac
  • Описания моделей ChevrletChevrolet
  • Описания моделей ChryslerChrysler
  • Описания моделей CitroenCitroen
  • Описания моделей DaewooDaewoo
  • Описания моделей DodgeDodge
  • Описания моделей FiatFiat
  • Описания моделей FordFord
  • Описания моделей Great WallGreat Wall
  • Описания моделей HondaHonda
  • Описания моделей HyundaiHyundai
  • Описания моделей InfinitiInfiniti
  • Описания моделей JaguarJaguar
  • Описания моделей JeepJeep
  • Описания моделей KIAKIA
  • Описания моделей MazdaMazda
  • Описания моделей Mersedes BenzMercedes-Benz
  • Описания моделей MitsubishiMitsubishi
  • Описания моделей NissanNissan
  • Описания моделей OpelOpel
  • Описания моделей PeugeotPeugeot
  • Описания моделей PorschePorsche
  • Описания моделей RenaultRenault
  • Описания моделей SkodaSkoda
  • Описания моделей SubaruSubaru
  • Описания моделей ToyotaToyota

Популярные статьи

Lada 2113 «Самара» уходит на покой

Отзыв о Nissan Primera (1998 г.в.):

Отзыв о BMW 735i (1989 г.в.):

Описание BMW Z8

Описание Chevrolet Viva

Описание Dodge Challenger

Отзыв о Volkswagen Passat Variant 2.0 (1992 г.в.):

Отзыв о Mazda 6 1.8 (2006 г.в.):

Описание Opel Signum

Отзыв о Skoda Yeti 1.8 (2012 г.в.):

Реклама

Про зимние шины


Зимние шины отличаются от летних, при производстве используются разные резины. Для летних шин применяют более жесткую резину, а для зимних используется более мягкая и эластичная резина. Таким образом, летние шины в условиях низкой температуры становятся ещё более жесткими и не эластичными, вследствие чего резко снижается сцепление с дорогой, в результате чего увеличивается тормозной путь. Зимние шины, в холоде приобретают необходимую жесткость для нормального сцепления с дорогой.
Подробнее

Посторонние звуки автомобиля.


Большинство поломок и неисправностей сопровождается характерными звуками. Таким образом, следует указать несколько наиболее типичных ситуаций.
Скрежет и скрипы во время торможения могут сигнализировать о сильном износе тормозных колодок или загрязнении.
Скрежет при передвижении в передней части автомобиля с передним приводом может свидетельствовать о поломке подшипника ступицы одного из передних колес.
Подробнее

Мойка кузова автомобиля


Не смотря на простоту мойки и чистки автомобиля, существуют всё же определенные правила и последовательности. Таким образом, начинать мыть автомобиль следует с крыши. Желательно мыть автомобиль сразу после поездки, не оставляя данный процесс на неопределенный период. Засохшую грязь нельзя соскабливать или оттирать.
Подробнее

Маленькие советы автолюбителю. Часть 13

Маленькие советы автолюбителю. Часть 13

Для определения типа масла в емкости можно воспользоваться простым способом. Таким образом, следует капнуть масло в воду, и если капля будет иметь форму линзы, а также плавает без изменений в течение нескольких минут, то данное масло является моторным. Если же, через несколько секунд, масло начнет расплываться и образовывать радужную пленку, то данной масло предназначено для трансмиссии.

Маленькие советы автолюбителю. Часть 12

Маленькие советы автолюбителю. Часть 12

Во время очищения клемм на аккумуляторной батарее, как правило, расходуется большое количество солидола. Подобную процедуру приходится проводить часто, однако есть решение данной проблемы. Необходимо вырезать из тонкого войлока колечки с наружным диаметром 20 мм или чуть больше, а внутренний диаметр должен совпадать с диаметром отверстия в клеммах. Кольца следует пропитать моторным маслом, затем надеть на штырьки аккумуляторной батареи. Данный метод поможет содержать клеммы в чистоте.

Маленькие советы автолюбителю. Часть 11

Маленькие советы автолюбителю. Часть 11

Серебристый цвет двигателя можно обновить при помощи универсального эпоксидного клея ЭДП. В данном случае необходимо к эпоксидному клею добавить алюминиевую пудру, а также небольшое количество растворителя предназначенного для нитрокрасок. Таким образом, необходимо довести смесь до нужной консистенции и нанести на указанную деталь, краска засохнет через несколько часов.

Маленькие советы автолюбителю. Часть 10

Маленькие советы автолюбителю. Часть 10

Для предохранения порога в салоне от коррозийного поражения металла необходимо провести одну хитрую процедуру. Рекомендуется очистить порог «шкуркой», обезжирить и наклеить полоску резины клеем «88». Полоска резины должна быть толщиной в 1-1,5 мм.
После длительного стояния в зимнее время года, на автомобиле наблюдаются потеки тормозной жидкости.

Маленькие советы автолюбителю. Часть 9

Маленькие советы автолюбителю. Часть 9

Чтобы выпрессовать или выдавить палец шарового шарнира, понадобится изрядная физическая сила, особенно из тяги в рулевом приводе пораженной коррозией. Тем не менее, после проведения процедуры, если получилось, рекомендуется перед обратной сборкой нанести графитную смазку на коническую поверхность указанного шарового пальца. В конечном результате, после данной процедуры, следующий процесс пройдет без излишнего напряжения.
Существует несколько методов прокачивания гидравлической системы тормозов или замены в указанной системе жидкости, без напарника. Для проведения данной процедуры самостоятельно, на обычную спринцовку необходимо надеть шланг, который подходит по диаметру.