Был куплен в январе 2008 г. в салоне. На данный момент пробег 10000 км.

Из недостатков:

1. Почти сразу при запуске холодного двигателя обнаруживался стук в районе кожуха ремня ГРМ. После прогрева стук исчезал. По достижении 3000 км. пробега поехал на сервисное ТО (замена масла), заодно попросил устранить стук. Когда забирал машину, мастер-приемщик сказал что всё поменяли и исправили. Радостный я приехал домой, но на следующее утро, запустив двигатель обнаружил, что стук как был так и остался. Достав масляный щуп, и увидев цвет масла, я усомнился в факте его замены на ТО. Пожалел, что сразу на месте всё не проверил. Не думал что будут так обманывать. Позвонил в салон, поругался и выразил своё недовольство. На что мне ответили: «Вам нужно ещё раз к нам подъехать, но записать мы вас сможем только на следующую неделю».

Доброго дня всем!

Продолжение после трех лет эксплуатации.

Киа церато или форте приобретен в дилерском центре за 22$. Выбирался именно с наивысшей мощностью среди легковых и новых авто класса малого, в пользу резкого ускорения при малом весе. До сих пор не встретил авто более быстрое, кроме мерседеса С-класса 1,8 на механике. Подвеска для плохих дорог проходная после установки шин 195/65 R15, стоковая была R17 215/45. Бензин ест по трассе 6,5 95го, по городу летом 9 литров, зимой 11 литров.

Вот и пришло время расставаться с автомобилем. В январе мой C4 был отдан в трейд-ин в обмен на нового одноклассника. Причина — захотелось чего-то нового, да и интуиция подсказывала, что надо продать авто сейчас, пока она не начала просить денюжку. Предварительный итог: хорошая машина, я доволен. Негатив был, но незначительный. Далее все объясню.

Решение купить Муренку пришло внезапно. Искали супруге первый автомобиль. Самый лучший способ — поехать в огромный техцентр и там все показать. Женщины выбирают машины по принципу — нравится — не нравится. Смотрели всякие мазды, вольво, шевроле и т.д. и т.п. до 2 лямов. В Ниссан жена наотрез отказалась заходить, по причине того, что Х-Трейл ей не нравится, но все-таки на втором круге похода по Кунцево зашли, и там стоит Мурано. Понравилась. На вопрос менеджеру — а скидки есть? Признался, что есть с тест-драйва с пробегом 2400 км, но прошлого года, а дело было в июне 2008года, но с дополнительной навигацией и сигналкой с автозапуском. Внимание — 1 270 000 рублей! Цена преотличнейшая за машину.

Всем доброго времени суток!

Вспоминая, как я перелопатил кучу отзывов перед покупкой своего авто, решил сделать доброе дело — внести свою лепту в это дело. Когда пришло время менять свой FORD FOCUS, решил купить какой-нибудь кроссовер. По причинам, которые, я думаю, мало кому интересны, остановился на NISSAN QASHQAI+2. Но перед самой покупкой заглянул в салон MITSUBISHI и, как это бывает, уехал оттуда на OUTLANDER XL! Через 3 месяца этот автомобиль был угнан — и вот я обладатель QASHQAI+2. Вся эта предыстория для того, чтобы объяснить, почему в своем отзыве я буду сравнивать эти две машины.

Всем привет,

Наконец-то собрался, чтобы написать отзыв о данном авто. До этого ездил много на чем, но ближе всего по сравнению с Е60 это 210 и 211. На момент покупки и поиска в Эстонии ничего подходящего не нашел, по этому заказал с Германии. Выбирал из 530xi/530i/525i, обязательно темно-серого цвета, со светлым салоном (устал ездить в гробах, но не ожидал, что салон будет настолько марким). Искал долго, либо комплектация бедная, либо пробег большой или цена зашкаливает. Нашел 525i, 160кв, 2005 года с пробегом 45.550 км. Комплектация: комфортные сидушки, светло-бежевый салон, подогрев руля и заднего дивана, ксенон, адаптационные фары, ТВ, директ драйв, навигация Professional.