Отзыв о Audi A4 2.5 TDI (1996 г.в.):

Привет, Дорогие Друзья…

Вот читал, смотрел и не увидел ни одной дизельной…

У меня 2,5 Tdi, 150 л.с. — вот это вещь…

Как все было… поехал в Нидерланды и по дороге назад, через Германию, дай, думаю, заеду в какой-нибудь из их магазин с Автомобилями, а он специализируется в основном на дизелях… короче, увидел — Мерс С 250 TD, BMW 2.5 TDs и Audi 1.9 и 2.5 литровые… Прокатился на всех.

1) 1997.г мерс прет… до 200 км/час хоп и МАХ, расход был по компьютеру около 10 литров (газ в пол, ну тест-драйв же…)

2)1996 г.в. BMW — а с дизелем она не очень теряет ту прыть и мощь, как он упирается с таким же литражом, но бензин… а тут расход сменился до 8-9 литров, управляемость — BMW… без комментариев…

3) 1998 г.в. Ауди 1,9 110 л.с. — понравилась и управляемость, и расход, скорость 180-190 держит, расход —7… вот только обгоняли меня все… ну, думаю, 1900 кубиков — растаможка недорого…

4) мой авто… сел, поехал, пряма как с 1,9. Ну, думаю, вс — 1.9, возьму его. Выехали на магистраль, газ в пол и такая вещь: она как даст и прет.. прет до 150-170… потом как-то гаснет и до 210-220 км/час набирает, но не так.. во, думаю, а расход 7,5-8,5, ребята, саляру есть… дешево, они там все на дизелях помешаны, она у них гораздо дешевле по соотношению с бензином… взял, приехал.

Катаюсь нескольrо месяцев… горя нет, в городе не торопясь, но могу и прижучить… динамика как у 1,8т, а саляра-то халявная… Но не все так гладко — по приезду поменял подвеску всю за 15,800р., расходники и.т.д, и.т.п. — 1 штука баксов. Зато Авто… нет слов…

Предлагали кваттро 2,6 — чушь этот полный привод, только для гонщиков и хорошей (на более-менее хорошем покрытии) трассе, а мне не надо этого, так что лучше от кваттро отказаться, а если хочешь полный привод, то только Японский Субару с правым рулем — и дешево, и мило, а Европа с этим ещ борются…

Смотрел так же Фольц Пассат, но этот же А4, но в другом кузове, а тут Марка конечно сыгрыла сво… и руль, руль в фольце мне как-то не понравился, почему, может докапался…