Отзыв о ВАЗ 2170 (2008 г.в.):

21.05.2009

Всем привет!!!

Накатал почти 20 тыс. км, вроде бы все в норме, ничего не сломалось, кроме вышеперечисленных микропроблем в предыдущих отзывах: уходил тосол зимой, пару литров подлил (не за раз, конечно), потом надоело, заехал в сервис, там подтянули-протянули все патрубки, 90 руб. заплатил и все стало ГУД. К отзыву особо добавить нечего, так как эмоции и сравнения уже изложил, но посчитал, что для статистики отметиться нужно, а ну вот на ТО-2 заменил (как и многие) передние колодки на «Ферадо», старые скрипели как на Уазике милицейском, аж стыдно было…

Автокаско отбил уже, один раз какой-то ЧЕРТ зеркало разбил и исчез… а второй раз сам при парковке себе дверь помял, лоханулся непростительно для 10 летнего стажа, но КАСКО простила.

На днях перепрошил «мозги» своей «Приорке», не панацея конечно, далеко не панацея, но с низов охотнее стала отзываться, что для движения по городу очень удобно, по трассе разницы особо не ощутил, на обгонах все равно движок выкручивать приходится…

Вот вроде и вс, скомкано как-то вышло, ну уж извиняйте… торопился)))

Удачи на дорогах и не только..)))

07.07.2010

Всем здравствуйте!

Очередная статистика: пробег 46 800 км

На 30 000 км ТО гарантийное проходить не стал, просто поменял масло и фильтра, что обошлось в два раза дешевле. Отказ от гарантии меня не пугает, потому как если до 30 тысяч ничего серьезного не вылезло, то и после не должно произойти, хотя вот какой момент — ЛКП очень слабое (мягко говоря), 40% пробега по трассе, машина вся в мелких сколах, облез лак на переднем бампере, вздулась краска в месте стыка хромированной ручки крышки багажника (чуть-чуть, но все равно касяк). Где-то слышал, что ЛКП тоже под гарантию попадает, но что-то сомнения, что от дилера добьешься перекраски машины. В общем, забил, т.к. гарантии у меня нет.

Читал какое-то кол-во отзывов, что в районе 50 тысяч клинит ролик ремня ГРМ, результат — гнутые клапана, как следствие — попадалово на ремонт. Я на 44 000 км поменял ремень с роликами и помпу. Набор ремень и два ролика (Бельгия) — 3 020 руб, помпа (Германия) — 700 руб., работа — 800 руб. Считаю, это совсем недорого. Из поломок: заменил два сальника на КПП, сальники — 17 и 25 руб., работа — 600 руб. Остальные все замены расходников плановые, перечислять не вижу смысла.

Единственное, что могу добавить в бурные обсуждения (в комментариях) по поводу стоимости кузовных деталей наших и иномарок, бампер приоры (передний) в цвет — 3 500 руб.,форд фокус (рестайл) тот же бампер — 25 000 руб., это инфа от моих знакомых, которые и покупали эти бампера. Но когда придет время, то пересяду на что-нибудь в районе 150 л.с, хотелось бы на новое. И фиг с ним, что стоит дорого, не дороже денег. Главное, чтоб они были, эти деньги.

Всем удачи!!!